日前，全市公共自行车站点统一进行了升级，市民取车用车更为便捷。然而，市民韩先生25日向本报反映，神山公园西侧一处自行车站点似乎被“遗忘”，目前已停用一个多月，多次致电管理部门，仍未得到及时修复。

韩先生在神山公园附近上班，每天都要用到此处的公共自行车，一个多月前，他就发现该站点出了故障。“先是不通电，后来打电话反映，电是通上了，但车子还是取不出来”，韩先生说，为此他又打了多次电话反映，可近一个月过去也不见修复，“全市的站点不是都升级了吗，怎么这个就没人管呢？”

记者当日来到神山路，看到该站点位于烈士陵园大门一侧，管理箱编号为400004。站点内30辆自行车全部停在车位上，处于通电状态，但无一辆能取出使用，每取一辆车，系统都会发出“车辆已停用，请到其它车柱取车”的提示，在管理箱上查询信息，显示的都是“查询失效”的字样。此外，一些车辆的车胎也已损坏。

随后，记者将事情反映给公共自行车管理部门，工作人员称日前市内站点统一升级后，的确有一些疏漏，一些车辆发生用车故障，但对于整个站点车辆都无法使用的状况，可能是停车柱的问题，他们将派专业人员尽快去修复。

快评

小问题需引起大重视

推行公共自行车租赁系统，是芜湖市委市政府的一项重大惠民环保工程，受到了广大市民的热切欢迎和高度赞扬，运行近两年来，其正面效应也日渐凸显。但随之而来的一些小问题，却也不容忽视。神山公园这处租赁点，停用一个月，也不见有人来修，面对问题，相关管理部门是视而不见还是解决问题的效率太低呢？

作为一项公共事业，公共自行车租赁系统具有很强的公益性和服务性，对其服务水平和服务质量，公众有着较高的期待。任何细小的问题，都可能造成市民租车不便。但近期来，无论是在网站论坛还是本报热线，有关公共自行车的投诉都不鲜见，市民投诉的焦点问题包括少数站点长期停用，被搁置浪费；系统升级导致很多市民的租车卡无法正常使用；问题车辆长时间得不到维修……这些问题的产生，都有其客观原因；我们细读相关管理部门的回复，似乎也很有道理。但如果仅仅停留在解释原因，寻找客观因素上，可以预见同样的问题还会重复发生。我们更应该关心，相关部门如何能更及时发现问题，解决问题；能否制定更好的管理机制，采取更有效的措施。

近年来，很多城市都推出了公共自行车，但是，运行不善等负面新闻也在很多城市发生。而无论是资金投入还是重视程度，芜湖在推行此项工作时，都堪称大手笔，从其实际运行情况来看，也达到甚至超出了预期效果。面对市民接二连三的投诉，相关管理部门不应只是“被动应付”和解决，更应将其当做一种警醒，举一反三，全面梳理当前公共自行车运行中存在的“小”问题，采取更有力的措施尽快予以解决，只有这样，才能让我市公共自行车骑行得更加稳健、更加长远！