昨天，记者在万松路肯德基前的人行道上看到，一部分地砖已经被撬开，一条2米宽的小路正在铺设，一旁的提示板显示，这里是便民自行车道施工现场。自行车道沿人行道铺设，连接着便民自行车停靠点和公交车站。

据市市政工程管理处相关负责人介绍，我市公共自行车道整治改造一期工程目前已完成路基铺设工作，预计于12月初基本建成。一期工程车道长约7.8公里，表面为彩色透水混凝土路面，技术与高楼自行车休闲绿道一致。

“有单独的自行车道了吗？太好了。”昨天，记者上街采访时，遇上了正在借公共自行车的市民黄女士。她说，市区车辆很多，有了公共自行车后，出行虽然方便了，但是上下班高峰期在机动车道上穿行总让人提心吊胆。在人行道上骑的话，路面又不平，很不方便，有专用的自行车道后相信会好很多。

据了解，公共自行车道整治改造一期工程投入约400万元，一期工程主要对市区三条主要道路进行改造，分别是万松路(虹桥北路至罗阳大道)，安阳路(毓蒙路至瑞祥大道)，隆山路(商场大道至罗阳大道)(见示意图)，车道铺设于人行道上，宽2米，可容两辆自行车并行；长度约为7.8公里，路两侧都有。工程从9月初进场施工，目前已基本完成路基铺设工作，接下来将在路基上铺设彩色透水混凝土，一期工程将于12月初基本建成。

据了解，市区自行车道的施工技术与高楼自行车休闲绿道一致，而透水混凝土路面在市区道路上是首次铺设，这种路面下雨天不易积水，可让骑车出行更安全、方便。另外，自行车道涉及的部分人行道上，原来就采用花岗岩材质的路面，已符合自行车行驶要求，因此铺设自行车道时将直接在上面划设标线，保留原有路面。此举也有利于节省经费。

不过，对于将自行车道铺设在人行道上的做法，也有市民有异议。对此市市政工程管理处相关负责人表示，市区道路资源比较紧张，不具备在机动车道上划出自行车道的条件。人行道上划设自行车道的做法在国内其他城市也有先例。此外，对于施工路段上原有盲道是否会受影响，相关负责人表示，将最大程度上保留盲道设施。

市市政工程管理处表示，感谢大家对公共自行车道工程的支持。施工期间对市民生活、出行带来不便，还请广大市民特别是沿路居民能够理解、配合。（见习记者 缪星象）