徐轩 万帮数字能源（星星充电）制造中心生产经理

相比于整个产线改造之前，人力可以减少7到8人，根据日后的生产需求，产线会由原先的9条产线变为16条产线，日产能也会由现在的3000台，变为6000台。

郑隽一 万帮数字能源（星星充电）副董事长 

在过去几年里面，我们在慢充领域已经是全球第一了，在超充领域发挥好自己的先发优势，包括主导了国内的标准，参与了国际标准制定等等，现在我们是加速迭代自己的超充产品。

伊晨晖 维发电子科技（常州）有限公司总经理 

我们跟行业的头部客户去做深度的合作交流，开展更有效地新技术新产品预研，我们最新一代产品在比行业内一般产品，小一倍体积尺寸内实现了同等的功率的载流能力，在功率密度上面比同行要高一倍以上。

张佰科 中认国创检测技术（江苏）有限公司环境可靠性部经理 

很多国内的产品要销售欧洲 、美洲、甚至韩国市场的时候，他就需要把产品运送到对应的国家去，测试一个认证可能会导致一个月、两个月甚至更久的时间才能完成，通过我们实验室最快一到两周就可以。

赵振东  南京工程学院汽车与轨道交通学院院长 江苏省地面交通运载装备产业研究中心主任

这4条产业链互相关联、互相牵引、互相耦合，汽车的整车性能的提高离不开汽车零部件及其有关基础设施技术的进步，整车性能的需求也会带动核心零部件的技术进步，从而实现新能源汽车整车与零部件相辅相成的技术创新，成为新一轮科技革命和产业变革的标志性引领性产品，构筑推动新质生产力的鲜明标识。