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日均运送包裹超2000件！运力强大的快递无人车：你放心不？

来源：本站时间：2024-10-28 17:37:34

没有驾驶室、没有司机，四个轱辘却转的欢……

最近，江苏扬州不少市民在路上都看到这种“传说”中的“无人驾驶车”！

它靠车载摄像头、雷达就能“眼”观六路、“耳”听八方，准确运送快递包裹到目的地。

在扬州仪征刘集的路上，人们看到一辆无人快递车正匀速前行，赶往杨庙网点驿站。遇到红绿灯或其他车辆，“无人车”都会提前制动或转向避让。相关负责人介绍：装好快件后，员工只需操作手机启动无人车，它就能自主上路，最高时速35公里，充满电后能够实现160公里超长续航，比业内常用的轻型货车、电三轮效率高多了。

10分钟不到，无人快递车就抵达驿站。小哥取出快件后，车辆自动原路返回。记者了解到，无人快递车有5立方米的储物空间，能一次放置上百件包裹。目前，该速递公司已投放三辆无人快递车从事集散中心、驿站之间的配送，覆盖邗江区大部分乡镇。而且“无人快递车”全流程实现了智能化安全运行，车上无死角的传感器能自动侦测天气、光线、路宽、拥堵程度、障碍物等异常情况。

负责人表示：“无人快递车”是人工智能在我市快递行业的首次应用，下一步他们还将建自动化分拣中心，更好的服务市民。

今年天猫双11已正式打响。每逢电商大促期间，消费者往往最关心快递的运输时效性，负责快递包裹全程运转的物流从业人员同样如此。

然而长期以来，快递行业都面临招工难、用工贵、运力不足的痛点，在双11等大促活动期间，这样的问题会更加凸显。

如何在双11期间保证安全、高效地将包裹送到消费者手中，是全国各快递公司、网点、快递员必须面对和解决的关键问题。

在浙江余杭，一家综合性快递网点则早早意识到了行业所面临的难题，早在半年多以前便投入了一批菜鸟快递无人车用于快递网点到驿站之间的包裹配送。

据该网点的负责人透露，在双11之前，已经有20多台无人车在网点参与常态化运营，承担整个网点约55%的业务量。而临近双11，网点又向菜鸟采购了数台无人车，车队规模达到30台，成为全国单一网点规模最大的无人车队，以充分保障双11期间充足和高效的运力。

在谈到双11期间无人车的运营情况时，该快递网点负责人则表示：

“今年在使用大批无人车配送的情况下，双11期间网点的临时工需求量已经减少了约80%。其次，在双11到来之前，我们也专门请菜鸟的工作人员根据业务量的预估水平，优化了车辆的运营方案。进入业务高峰期后，每台无人车的运力都将维持在峰值水平，平均每天至少往返驿站3-4趟，运送2000件以上包裹。其中，派件比例达到80%左右，其余约20%为揽收包裹，不光能实现点对点的包裹运送，还能实现多站串联、派揽结合，高效完成大促期间的运送任务。相较于传统的配送模式，无人车的效率可能是以往的2-3倍，而成本却大大降低，取得了良好的投入效果。”

每年旺季期间，各大快递网点都普遍面临阶段性的“招工难”“用工荒”问题。浙江余杭这家综合性快递网点正在使用的菜鸟快递无人车派上大用途，规模化的无人车队能包揽网点日常一半以上的派件量，不但解决了人力缺口，同时也带来了运营成本的下降。

快递无人车的出现好处颇多，但也有人提出了自己的担忧：“快递无人车故障会不会造成交通问题？”“云端电脑控制的系统会不会出现漏洞？”

菜鸟无人车产品负责人表示：“快递无人车有终端控制系统，周身配备的雷达、摄像头和GPS可以向该系统提供环境信息，发出出行或避让指令。所有车辆的数据都实时发送到后台，遇到突发情况，车辆可以向平台报警，由人工临时接管控制。”

菜鸟无人车保障旺季运力，单车日均运送包裹2000件以上

目前，菜鸟快递无人车续航里程可达150公里以上，实现车辆24小时不间断作业。每台无人车都搭载了L4级自动驾驶技术系统，不仅能识别交通信号灯，还能灵活地应对各种道路情况。遇到障碍物自动让行或停车，可实现AI智能调度全方位监控以及云端管理。

“无人快递车比传统三轮车、电动车承载量大很多，还可以错峰投递，避开道路拥挤时间段，从人工、时间上看，极大程度降低了快递派送成本。”

菜鸟快递无人车产品负责人认为，快递无人车作为快递行业的典型新质生产力，将数字化和智能化触角更加充分地延伸到收转运派的各个环节，破解快递最后数公里末端配送痛点，为客户和从业者都带来了快速、精准、安全的物流体验。

未来，快递无人车如何在末端网点实现规模化的高效应用？

菜鸟集团CTO李强表示：“网点选择无人车，短期内可有效缓解旺季电商大促对网点带来的运力压力；长期来看，尤其是在以车队级规模运营的网点，在多车智能调度等功能的加持下，车队综合效率提升会远大于单车的效率提升。此外，一部分小件快递员从繁重和烦琐的配送工作中解放出来后，可以有更多时间完成送货上门和客户维护等高阶工作，全方位提升客户的综合体验。”

同时，菜鸟集团CTO李强认为，尽管快递无人车技术发展迅速，但要全面取代人工配送还为时尚早。“无人车的兴起为快递行业带来了新的机遇和挑战，有望提高整个行业的效率和服务质量，同时也推动从业者不断学习和适应。未来，人机协作可能成为快递行业的新常态，而不是简单地取代关系。”

来源：扬州本地生活宝、物流视界、中国邮政快递报等

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