6月24日，北京持续高温预警，白天最高气温38℃，夜间最低气温24℃。据北京市气象台，6月23日9时升级发布高温橙色预警信号，预计6月23日—24日，每日12—18时，北京市平原大部分地区最高气温将达到38℃左右。北京商报记者注意到，截至目前，今年6月以来，北京市已经发布了5次高温预警。进入持续高温天气，为保障市民清凉安全的出行环境以及夏季高峰供水供电，北京市交通、水电行业推出多项应对措施。 北京市交通委有关负责人介绍，市交通行业已启动高温保障机制，公交、地铁、出租车及网约车及时开启空调，并推出一系列综合措施加强运营管理。 地铁方面，在全面推行“强冷”“弱冷”双温车厢的基础上，重点加强对车站和列车空调、通风系统的维护保养，同时加密对轨道走行轨、转辙机、电扶梯等设备的巡检频次，严防行车事故。运营期间，地铁全线提前开启空调系统，并持续实施地上车站热环境改善工程。目前，清河、传媒大学、北苑路北等16座车站的站台候车区及换乘通道已加装空调和电风扇，有效改善候车体验。各站点密切关注客流与温度变化，动态调整车厢温度设定，并在站台、换乘通道、闸机、电扶梯等关键点位加强客流疏导。站内均备有防暑降温用品，发现中暑乘客将立即救治；空调设备故障或温度异常情况将得到及时处置。 公交方面，当公交车厢内温度达到26℃以上时，开启车载空调，并根据乘客需求及密度动态调节温度，确保乘车体感舒适。车厢内配备必要的防暑降温药品及物资，提前开启空调降温。司乘人员加强巡视，及时为身体不适乘客提供帮助。同时，重点加强对公交场站充电设施、车辆轮胎、制动系统的巡查检修频次，保障运营安全。 出租车和网约车方面，车辆须按乘客要求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。相关企业加强运力监测与调度，保障社会面运力充足，并重点确保商圈、核心区域等点位的运力覆盖，最大限度减少乘客等待时间。网约车平台通过高温补贴等激励措施，鼓励驾驶员积极响应乘客空调需求，提升服务品质。 针对高温天气下户外作业，北京市交通委有关负责人表示，全市在施公路、新改建工程严格落实高温预警措施，采取换班轮休等方式，缩短劳动者连续作业时间及室外露天作业时长，高温天气时间段不安排室外露天作业、高空作业、有限空间作业。同时，加强动火作业安全管理，严防事故发生。施工现场设置多个温度监测点，实时监测环境温度和湿度，及时调整作业安排和防护措施。 据《防暑降温措施管理办法》规定，日最高气温达40℃以上，应当停止当日室外露天作业；日最高气温达到37℃以上、40℃以下时，用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过6小时，且在气温最高的12—15时段暂停室外露天作业；日最高气温达到35℃以上、37℃以下时，用人单位应当采取换班轮休等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动者加班。 另外，道路养护方面，北京市道路养护部门加大巡查力度，重点防范高温天气易引发的油面热胀开裂隆起、天桥桥面铺装破损脱落等设施病害。同时，增加道路洒水、洗扫、湿化等机械化保洁作业频次，有效降低路面温度，提升道路通行能力。 实际上，相较于常年（1991—2020年），我国今年入夏进度总体更快了些。中国天气网统计数据显示，黄淮及长江流域多地“夏来早”，特别是在河南、湖北、安徽、湖南、四川盆地等地，不少地方入夏时间较常年平均提早了超20天。数据显示，预计今夏国家电网经营区用电最大负荷将首次突破12亿千瓦，较去年进一步攀升。 北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示，入夏进度总体变快，可能与全球气候变化背景下，大气环流异常、海洋温度变化等因素有关。这种异常气候模式可能会对农业生产、生态系统等产生一系列影响。高温天气下，保障民众日常生活的正常运转至关重要，包括需确保水量充足、水质安全，满足居民生活用水需求，避免因缺水影响居民基本生活；要保证电力稳定供应，防止因高温导致用电负荷过大引发停电，保障居民空调、风扇等防暑降温电器正常使用，维护居民生活舒适度等。 目前，国网北京电力正依托光明电力大模型AI技术，深化“电网一张图”建设，拓展配网停电研判应用场景，故障研判效率提高90%以上，抢修时间平均缩短20分钟左右，实现抢修服务由接诉即办向未诉先办转变，为度夏百姓用电提供更加智慧可靠的服务保障。 此外，随着气温逐渐升高，北京城区日供水需求量攀升。北京市自来水集团日前已正式开启夏季高峰供水保障模式，城区供水由常态运行切换至高位运行状态。据预测，北京城区今夏最高日供水量将达到390万立方米左右。城区日综合供水能力为470万立方米，可满足高峰用水需求。 据悉，北京市自来水集团还实行每日水量及供水趋势会商机制，根据天气变化动态调整需水量预测，提前部署，优化水厂和管网运行状态，保障管网压力均衡；充分发挥各水厂调蓄补峰能力。加强对露明管线、涉水在施工地的巡查看护，做好管网附属设备设施维护保养，严控供水管网运行风险。如遇管网突发事故，第一时间落实应急响应机制等。