据美国《军事杂志》6月2日报道，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）首席执行官瓦迪姆·巴德哈（Vadim Badekha）证实，该集团已开始研发苏-75“绝杀”第五代战斗机的首架飞行原型机。该款轻型单发隐身战机于2021年亮相，原计划在2023年前后首飞、2026年投入使用，但最新消息显示其首飞至少将推迟至2027年。 报道指出，该机的设计已发生显著变化，与2021年展示的模型机有较大差异，很可能借鉴了苏-57项目的最新进展，两者共享诸多技术。苏-75“绝杀”的正式名称预计也会更改，目前所用名称仅用于临时市场推广。 据悉，苏-75项目预期研发成本极低，因为它将采用与苏-57相同的技术，包括通用发动机、复合材料、武器系统以及小型化的苏-57雷达和航电系统等。其研发模式与美国F-15和F-16类似，即在各自“4+代”和第四代战斗机中，采用双发与单发战斗机相结合的高低端配置。 据俄罗斯方面透露，尽管苏-75项目的初衷是为出口市场提供一种成本更低、维护成本更低的苏-57替代方案，但俄罗斯空天军也极有可能有兴趣采购。 据俄罗斯卫星通讯社去年11月报道，在当时开幕的2025年迪拜航展上，俄罗斯披露了苏-75的性能参数：最大起飞重量26吨；最大速度1.8-2.0马赫；最大航程2800-2900公里；最大载弹量7400公斤；采用内部弹舱设计以增强隐身性，必要时也可在机翼下挂载武器或副油箱，兼顾了隐身能力与任务灵活性。 《军事杂志》称，目前苏-75项目的前景仍然充满不确定性，可能面临资金短缺的风险。苏-75项目严重依赖出口需求，且大多数客户很可能因苏-57航程更远、作战能力更强而倾向于选择成本更高的苏-57。不过，如果苏-75项目能够实现预期的极低维护需求和运营成本，则可能彻底改变俄罗斯战斗机出口格局，并提升众多安全客户的作战能力。预计印度、哈萨克斯坦等国将对此项目表现出浓厚兴趣。 去年5月，俄罗斯联合航空制造集团证实已开始与白俄罗斯工业界就苏-75的联合生产进行谈判。据俄罗斯卫星通讯社2026年5月28日报道，俄罗斯联邦军事技术合作局证实，俄罗斯和白俄罗斯正在继续推进苏-75的研制项目。 《军事杂志》称，白俄罗斯长期被视为该机的主要潜在客户之一，其国防预算有限、领空面积较小，加之需要应对北约成员国在边境部署的F-35战斗机，使苏-75成为白俄罗斯的理想选择。