近期以来，饿了么、美团等外卖平台加速为骑手和用户进行“算法松绑”，通过公开派单调度、配送计价、配送时间预估、路线规划等关键算法，破除“信息茧房”“大数据杀熟”难题。目前，主流外卖平台已明确将逐步取消骑手超时扣款。 饿了么调研结果显示，外卖配送领域最关注前五个问题是商家出餐速度、车子能否进小区、订单是否顺路、电梯等待时间、是否需要绕路等。这些因素的背后，都离不开算法的路线规划。 “相对于通用地图的路线规划，外卖配送有鲜明的独特性。”饿了么平台路线规划负责人介绍，通用地图的路线规划主要涉及主干路线，外卖配送规划则需要帮助骑手找到商家和用户，需要更准确的末端引导。特别是景区、办公园区、封闭小区等特殊目的地，骑手无法进入或无法骑行进入，因此外卖配送在线路规划时，需要考虑公平性和多方利益，为骑手群体推荐更稳定的路线。 多名外卖骑手告诉记者，平台规划的推荐路线，经常遇到道路封闭、导航不准等情况，耽误了送餐时间，还会影响外卖骑手的业绩指标，“算法出了问题，反而是我们来买单。” 为此，华南师范大学经济与管理学院教授陈忆金建议，平台算法应该建立“救济机制”，构建分层级的反馈和处理机制，提升算法公平性。以“最后100米”作为冲突高发点为例，建议可加强用户预期管理，明确提示如“高峰时段”“小区步行”或“交通拥堵”等信息，减少对骑手的误解。 “路线规划没有标准答案，不同骑手、不同场景，骑手与商家用户之间都存在需求不一致，部分情形下无法同时满足所有诉求，容易被误解为‘故意为之’。”上述负责人表示，平台为骑手建立了反馈机制，通过不断完善和调整，进一步确保算法及时调优和解决问题。 数据显示，以合单顺路率为例，平台让骑手顺路多送单提高收入，目前骑手合单顺路率已达89%，依托高精度地图能力，帮助骑手平均找店时间缩短17%，找用户时长缩短11%。 今年以来，饿了么进行了四次关键算法公开，分别为“派单调度算法”“配送计价算法”“配送时间预估算法”和“路线规划算法”。美团四年累计七次公布骑手算法改进细则，如预估送达时间确定机制、订单分配机制等。 据饿了么履约业务总监仇智博介绍，在配送费计价层面，平台进行难单计价的调优、顺路单的效率提升和优化，同时还与高德地图合作，引入红绿灯倒计时等信息，进一步缓解骑士等灯焦虑，还通过优化取送点、引导点等降低绕路、无法通行的情况发生，给骑手推荐更为合理的履约路线。 此前，饿了么宣布确保众包网约配送员在正常劳动情况下，每小时劳动报酬综合计算不低于25元，并逐步推进取消超时扣款处罚。另外新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时段…… 根据美团在华东地区的试点显示，防疲劳机制能有效避免骑手因超长时间跑单而影响身心健康，未来将在全国全面落地 “弹窗提醒和强制下线结合”措施，从源头上减少骑手过度劳累的风险。通过引入培训、积分制等替代方案，美团将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。 近段时间以来，记者发现外卖平台在弥合骑手、用户矛盾的过程中，更多被算法绑架的商家，也逐渐公开表达出不满。尤其是在京东和淘宝杀入外卖市场之后，“价格战”成了外卖商家难以回避的痛点。 5月13日，京东外卖宣布日单量接近2000万单，外卖对于平台的拉动和转化率十分显著。5月26日，淘宝与饿了么宣布，闪购日订单数已超4000万，正从茶饮向全品类拓展。淘宝和京东的闪购频道内，两杯蜜雪冰城饮料最便宜仅需3.9元，淘宝闪购每天都有18元免单机会，多款饮料到手价5元左右。 “价格战”之下，很多商户开始公开谴责平台算法。近日，重庆市咖啡行业协会针对某外卖平台喊话，多家本地独立咖啡品牌的市场份额被严重分流，5月线上交易金额同比下降了12%，订单平均价格下降了13%，呼吁平台停止“百亿补贴”内卷式竞争。 记者从多家外卖商户了解到，多家外卖平台竞争，短期内给商户带来了较高的流量，营业额也有小幅上涨，但如此的流量红利能否持续，引得不少商户的担忧。 “几年前，两家外卖平台抢生意的时候，我们也过了一段时间好日子，等到市场格局稳定后，平台将算法和佣金绑定，我们只能陷入花钱买流量的困境中。”某连锁餐饮品牌负责人告诉记者，希望平台的算法要兼顾商家、用户和骑手多方利益，让利于消费者的同时，避免商家被算法绑架。 “算法治理本质上是对多方利益关系的协调过程，其核心在于实现公平与平衡。”首都经济贸易大学副教授张成刚告诉记者，算法治理是一个“只有开始、没有结束”的持续过程，需长期倾听各方面的真实声音，并不断优化，并建立数据反馈激励机制，引导多方参与共建，推动平台实现效率、公平与安全的平衡。
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