日前，车质网从海外媒体获得了一组新款兰博基尼Urus（参数丨图片） Performante测试的谍照。新车不仅设计有所调整，还换装了一套全新插电式混合动力系统。 从此次曝光的谍照图片来看，新款兰博基尼Urus Performante有着更具进化性的前脸设计，LED日间行车灯、前进气格栅和前包围均有所调整，不过仍保留了家族式特征，辨识度很高。车尾处同样进行了改动，后包围以及底部扩散器采用全新造型，并且外露式排气系统也与现款车型不太一样。值得一提的是，后翼子板处配备了充电口，进一步证明了其将搭载插混系统。 动力系统方面，目前官方尚未公布。从所掌握的消息推测，新款兰博基尼Urus Performante将搭载全新插电式混合动力系统，由4.0T双涡轮增压V8发动机+电动机组成，匹配8速手自一体变速箱。系统综合最大功率可达588kW，零百加速时间仅为3.4s，纯电续航里程为56km。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
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📸 李营记者 谢丹丹 摄
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📸 郗晓言记者 陈大明 摄
👙 主帅波斯简-塞萨尔体系下的斯洛文尼亚是典型"控少结果导向"的打法:本队场均控球率仅44.8%,但危险进攻67.0次明显高过塞浦路斯的57.7次,进攻次数115.0次也压过对方的97.7次——少控球但更直接,核心是用边路推进+禁区前沿向二点球收割。这种打法的代价在数据里也看得到:射门进球效率11.2次/球(平均每11.2次射门进1球,转化率约8.9%),低于塞浦路斯的7.5次/球——主队"门口最后一脚"明显不如对手,尤其在禁区弧顶到大禁区线之间的二次机会处理上偏粗糙。WWW.555DY.CN免费网站查询工具
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