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万亿产业崛起！北斗系统如何让城市运转更“聪明”？

来源：本站时间：2024-10-31 17:54:01

古有指南针，今有“北斗”星！

北斗三号卫星系统总设计师、中国科学院微小卫星创新研究院副院长林宝军称：

“我们现在的北斗已经是世界的北斗！一流的北斗！”

今年是北斗卫星导航系统（以下简称北斗）立项30周年。

在生活中，我们似乎很难察觉到北斗的存在。但其实，它一直在，并时时影响着我们。

清晨闹钟的准时响起，是北斗与5G配合的精准授时；楼下距离最近的共享单车、通勤大巴选定的最优路线、预知红绿灯倒数的读秒，是依靠北斗进行的精准定位与导航……在很多大家意想不到的地方，都有北斗的身影。

“北斗”渗透率大幅提升！

北斗是全球四大卫星系统之一，可在全球范围内为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。发展北斗产业，抢占的是未来“制高点”。

德邦证券认为，北斗导航政策、产业条件逐步成熟，规模化应用加速。北斗产业应用已经初具规模，根据《2024中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》，2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5362亿元，预计2025年将达到1万亿元。截至2023年底，国内主要行业和领域的北斗终端设备应用总量约2500万台/套。

7月12日，工信部发布《关于开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》，提出遴选一批有条件、有基础的城市，开展北斗规模应用试点。

值得一提的是，10月25日，第三届北斗规模应用国际峰会北斗新技术融合与大众消费规模应用专题论坛在湖南株洲举行。本次论坛上，工信部发布了工业和信息化领域北斗规模应用试点城市名单，39个城市入选——

石家庄市、杭州市、株洲市、雄安新区、宁波市、岳阳市、沧州市、湖州市、广州市、呼和浩特市、安庆市、深圳市、沈阳市、莆田市、珠海市、盘锦市、平潭综合实验区、南宁市、白山市、南昌市、重庆市、佳木斯市、九江市、成都市、浦东新区、济南市、内江市、青浦区、青岛市、红河州、南京市、郑州市、大理州、苏州市、武汉市、西安市、扬州市、长沙市、乌鲁木齐市

北斗规模应用试点城市将围绕大众消费、工业制造和融合创新三个领域，结合当地北斗产业基础、城市发展特点和建设情况，开展为期两年的试点工作，促进北斗设备和应用向北斗三代有序升级换代。

“北斗三号卫星圆满收官，但并不是北斗的终点。”北斗三号卫星系统总设计师、中国科学院微小卫星创新研究院副院长林宝军表示，北斗三号卫星圆满收官，接下来将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的PNT体系（综合定位导航授时体系），即以北斗系统作为核心和基础，覆盖室内到室外、深海到深空的体系，实现全球共享北斗服务。

让出行更“聪明”

中汽信息科技（天津）有限公司前瞻业务部部长王文斌表示：“智能化趋势是无人化。无人化就要做到可信、可靠以及可控。从智能化、网联化趋势综合来看，我认为基于北斗系统可靠可信将成为汽车行业时空安全的基础和关键。”

可以看出，未来汽车行业的竞争焦点在智能网联。

比如近期交信（浙江）信息发展股份有限公司（以下简称“信息发展”）公告，公司与上汽集团旗下子公司上海安驾智行数字科技有限公司（以下简称“安驾智行”）正式签署了战略合作框架协议，确立了长期的战略合作伙伴关系。

在此合作框架下，信息发展将提供软硬件技术支持，上汽集团各车型将率先享受更先进、安全、智能的北斗车载终端解决方案。

据了解，此次合作聚焦于北斗车载智能终端的前装阶段，通过在车辆销售前安装北斗终端，提升车辆的智能化与安全性能。这一合作不仅有助于上汽集团进一步优化其在精准定位技术上的应用，还为整车厂领域的信息发展布局提供了坚实支撑。本次战略合作的签署，标志着双方在智能网联汽车领域迈出关键一步。

此外，在2024世界智能网联汽车大会上，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利未来出行星座卫星已达 30颗，通过三个轨道面的部署，可以实现24个小时，全球90%以上的区域覆盖。

王文斌也表示，“我们在国家的要求下，联合北斗院、一汽研究整车检测方案，围绕高精度定位开展研究，将北斗高精定位数据进行AI算法的模拟训练，形成了轨迹的模拟方法，降低了对高精地图的依赖，减少了在算法投入和测试投入上的需求。”

事实上，北斗30年的发展，完全实现了自主可控，但在检测验证领域差距较大，还没有完全自主可控的检测装备应用于车端。

因此，国家对智能网联汽车的安全性也提出详细要求。

9月26日，市场监管总局在广东省深圳市召开智能网联汽车驾驶辅助安全标准稳链经验交流现场推进会暨国家标准发布会。

会议现场发布了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法第1部分：单车道行驶控制》等6项智能网联汽车驾驶辅助推荐性国家标准，及《汽车整车信息安全技术要求》等3项强制性国家标准。

这些标准的发布，进一步完善了智能网联汽车标准体系，对提升智能网联汽车产品一致性、支撑行业监管、保障智能网联汽车安全水平、促进产业健康持续发展具有重要意义。下一步，市场监管总局将紧密围绕市场需求和产业转型升级要求，进一步加大有关标准研制力度，不断优化和完善我国智能网联汽车标准体系。

从“天边”到“身边” 的入口场景不断增多

从“天边”到“身边”、从“星辰”到“指尖”……当前，北斗规模应用已进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段，“参北斗”正在千行百业不断催生新动能。

“打开手机高德地图，全国超8万个红绿灯路口信息尽在掌握。不论车辆行驶到哪里，都可以精准计算出红绿灯等待时间，同时根据绿灯情况提供智能速度建议。大家都以为这是接入交通管理部门数据实现的，其实不然。”高德地图副总裁董振宁介绍，这是基于北斗+端到端大模型支撑的功能。

“我们已在北京、上海、西安、杭州等10余个城市率先投入60余万辆应用北斗软硬件的车辆，占全行业总量的60%左右。”美团副总裁路海空表示。积极探索“北斗+共享出行”的深度融合，不仅提升了运营效率和用户体验，也为城市精细化治理提供了有力支持。

此外，“北斗+”“+北斗”，还能“+”出多少大众消费应用场景？

业内专家认为，进一步深化产学研用协同创新，加快北斗与5G、云计算、大数据、人工智能等新技术融合创新，有助于推进北斗规模应用与各行各业深度融合，培育北斗大众消费应用新模式新业态。

以国网株洲供电公司供电服务指挥中心为例，其电脑屏幕上显示着密密麻麻的配电线路和自动化终端。其中，90多个终端设备地处偏远山区，过去存在网络信号不稳定和数据传输质量不佳等问题，“掉线”时一旦出现故障，就需要工人前往现场排查。

而短报文服务，就是北斗三号系统的“独门绝技”。

国网株洲供电公司一级高级专家陈成功表示，公司研发了“4G+北斗短报文”双模通信模块，利用短报文不受地理位置限制、露天情况下通信无盲区的优势，实现自动化终端“全天候”在线，30秒就能完成故障排查、处理。

中国时空信息集团有限公司副总经理王珏称，近期，北斗三号短报文公众应用商用试验即将正式启动，未来的目标是将北斗短报文公众服务发展成为消费类电子产品的“标配”。

北斗系统服务及相关产品还加快在海外落地。工业和信息化部电子信息司二级巡视员吴国纲说，具有北斗功能的移动终端在全球移动终端的覆盖率超过50%，进入了民航、海事等10多个国际组织的相关标准。

另外，低空经济、无人驾驶等“风口产业”也不断获得北斗加持。

“北斗技术在低空经济领域应用前景广阔，在提高低空空域协同运行效率、提高通航服务保障水平等方面大有可为，也将推动低空空域改革进程，释放产业链发展新活力。”湖南中电星河电子有限公司副总经理贺智轶说。

北京北斗星通导航技术股份有限公司副总裁黄磊也认为，卫星导航正在从以测量测绘为代表的传统应用，向无人机、智能驾驶、机器人等新兴产业和传统产业“智改数转”两个方向拓展，从而加速形成新质生产力。

来源：中经传媒智库、新华网、上观新闻、湖南日报、中国日报网、红网、证券时报、上游新闻网、中工网等

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