“人工智能+交通运输”政策加快出台

交通运输部近日表示，顶层设计《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见工作，提出了推动“人工智能+交通运输”的“125N”总体工作考虑，相关政策将加快出台。

交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉日前透露，交通运输部正全力推动“人工智能+交通运输”行动。

其中，“1”个顶层设计《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见工作且将加快出台，涉及未来“人工智能+交通运输”建设目标、推进路线、重点任务和政策举措。

该《实施意见》明确，到2030年，人工智能深入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进，形成较为完备的人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶。

交通运输部指出，推动“人工智能+交通运输”，构筑2大基础支撑颇为重要，即建设综合交通运输大模型和谋划实施“智能综合立体交通网”重大科技专项。

突破5大智能系统也是下一步工作的重点，围绕自动驾驶系统、智能化交通基础设施体系、具身智能列车与自主协同控制系统、智能化自主式空中交通系统、智慧物流系统等，交通运输部将组织实施一批交通强国标志性创新示范工程，带动形成“人工智能+交通运输”产业集群。

“N”则是指布局众多典型应用。

2025年，围绕大通道货车自动驾驶、公路自由流收费、公路重大灾害智能管控处置、内河货运船舶自主航行、高速磁浮系统等5大方向，交通运输部创新采用“科技+工程”的组织模式，推动实施重大创新工程。

据赵晓辉介绍，目前5大工程均已完成第一轮论证，储备了一批条件相对成熟的意向项目，未来还将继续深入研究，按照“成熟一项、推动一项”的原则推动立项实施。

无锡“智慧交通”项目获数字城市金奖

近日，在2025数字中国创新大赛上，无锡市车城智联科技有限公司联合无锡市公安局交通警察支队，凭借《城市级交通信号统一调控及网联信息服务平台》项目，荣获数字城市金奖。

本项目立足于无锡——全球第一个LTE-V2X规模化应用示范区、全国第一个国家级车联网先导区、全国首批“双智”试点城市、全国首批“车路云一体化”应用试点城市以及全国首个实现交管信息数据要素流动的城市。

技术上通过提纯数据要素价值，突破数据质量保证技术 +数据低时延通讯技术；畅通数据流通渠道，建用分离、效能优先，打通数据流通卡点，实现数字化赋能赋值赋智，提升路网平均车速以及降低了闯红灯事故率，相关技术及模式现已推广至全国多个城市。同时，通过城市级服务平台的跨域认证和互联互通，在无锡、上海等示范区，与众多整车厂对接，逐步实现交通信号等V2X应用量产上车。

更加关键的是，该项目以车路云协同发展为重要抓手，充分发挥无锡模式示范引领作用，通过“试点示范-区域协同-全国推广”的递进路径，率先在长三角形成可复制、可推广的典型经验，为全国智慧交通高质量发展贡献无锡方案。

深圳市“自动驾驶”新规出台

深圳市日前展示了“车路云一体化”应用试点的重要成果，还发布了全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引。

深圳市是全国首个允许完全自动驾驶汽车合法上路的城市，也是智能网联汽车“车路云一体化”首批应用试点城市之一，相关部门大力推动自动配送产业发展。

深圳市日前展示了“4123”系列重要成果，率先构建自动配送2.0体系，打造出智能物流新生态。

目前，全市累计投放自动配送车辆超300辆，覆盖商超、外卖、快递等多元场景。

不久前，深圳市交通运输局、深圳市发展改革委、深圳市工业和信息化局、深圳市公安交警局联合印发了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引（试行）》，这是全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引，为高度或完全自动驾驶（L4、L5级）车辆提供最为开放的技术指引体系、城市道路复杂场景验证环境，筑牢深圳自动驾驶技术高地。

来源：江苏伟德源自英国始于1946集团、网络综合