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妻子的秘密退役波音飞机壳特价售卖?公司回应:不同机型价格不同 可拆解包运输

“飞机机壳特价处置!有需要的老板火速对接!”6月3日,一则由中国航铁集团有限公司(以下简称“航铁集团”)发布的短视频引发热议。 视频中,空旷的场地里摆放着多架民航飞机机壳。不少网友在评论区调侃:“太看得起我了,这也被我刷到了!”“多少钱?这是模型吗?”“买回去做成飞机餐厅、KTV、拍短剧!”也有网友提出实际问题:“这么大个家伙,买了怎么运走?”6月3日晚,记者进行采访了解详情。 据航铁集团介绍,视频中的飞机机壳并非模型或玩具,而是退役飞机在拆除发动机、起落架、APU(辅助动力装置)、航电设备、机械部件等高价值零部件后,保留下来的机身外壳结构。目前处于售卖状态的均为民机,机型包括波音737-700等。 为何要卖飞机机壳?该工作人员表示,是因场地到期,确为正常业务。记者查阅航铁集团官网及招标公告发现,该集团长期从事退役飞机回收拆解及机壳销售业务,其经营范围涵盖旧飞机回收拆解、二手航材销售、退役飞机供应等。 那么飞机机壳可以用来做什么?据航铁集团回应,退役飞机用途广泛,国内需求量巨大,适用于各类航空专业培训学校和培训机构、航空博览园、研学教育基地、科普馆、飞机餐厅、飞机别墅、飞机酒店、飞机酒吧和咖啡厅、广告飞机、旅游景区景点、园林景观、特色农庄、航空小镇、房地产项目、厂区和景观、企业品牌广告宣传、影视作品布景、展览展示、个人收藏、二手交易等。 对于网友关心的运输问题,该公司表示,可以拆解,包运输。此外,其表示货源充足,大中小机型应有尽有。至于价格,该公司表示不同机型价格不同,从数十万元到数百万元不等,需根据具体机型和状态评估。 一位从事航空领域的人士告诉记者,这背后是我国航空产业“末端处置”市场的加速成熟。退役飞机的处理是一项复杂的系统工程:发动机、起落架等核心部件可翻新再售,而剩下的机壳若直接报废,不仅浪费资源,还需支付高昂的拆解和环保处理费用。将其整体出售给有改装需求的买家,成为循环经济的重要一环。

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📸 王继勇记者 郭树山 摄
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📸 张荷英记者 尹西峰 摄
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